Интересно, а почему «ульяновцы» последнего своего козла ПАТРИОТОМ назвали?

i

В последнее время стала появляться информация о случаях возгорания флагманских внедорожников Ульяновского автозавода, однако производителя это нисколько не тревожит. Более того, в компании считают, что «Патриоты» горят вследствие неправильной эксплуатации. Впрочем, с этим можно поспорить.

Способность UAZ Patriot к самовоспламенению горячо обсуждается владельцами этих внедорожников едва ли не на всех профильных интернет-форумах. Да что там говорить, один из известных блогеров лично столкнулся с проблемой утечки бензина из топливного бака — тестовый автомобиль от греха подальше был тут же отправлен на эвакуаторе обратно в пресс-парк. Мы в свое время тоже хлебнули горя с «Патриотом», взятым на редакционные испытания: он, то пугал посторонними механическими звуками, то нагонял жути характерным запахом гари.

Весьма любопытно, что после рестайлинга вместо привычных двух бензобаков на автомобиле остался лишь один — причем, как жалуются владельцы, его подвесили под рамой, уменьшив столь важный для внедорожника угол рампы. В результате при переезде через очередной, далеко не самый опасный бугор, есть риск пробить бак. Раньше нижней точкой авто были картеры, а расстояние от земли до жизненно важных узловсоставляло 40 см. Теперь же резервуар для топлива оказался всего в 25 см от поверхности земли. В свете этого, съезжающие на бездорожье «уазоводы» должны быть поистине отчаянными и бесстрашными людьми.

Отправляясь в поездку, до конечного пункта рискуют добраться далеко не все. Нет, слава Богу, никто пока не пострадал, но вот сами машины порой не только способность ехать теряли, но и бренное существование свое заканчивали.

Об одном из таких случаев порталу «АвтоВзгляд» рассказал теперь уже бывший владелец UAZ Patriot Алексей. По его словам, внедорожник двух лет от роду, слегка забуксовав на черноземье, сначала задымился, а затем почти сразу же вспыхнул ярким пламенем. Попытки потушить вырывавшийся из-под днища огонь с помощью штатных средств успехом не увенчались — за 10 минут машина выгорела полностью. Хозяин авто обратился в полицию и в МЧС, которые по вызову — обратите внимание! — так и не прибыли.

Владелец безвременно погибшего авто заказал независимую экспертизу, пригласив телеграммой к участию в ней представителя дилерского центра «Техинком-Авто», где был куплен злополучный «Патриот». Но сотрудники автосалона сие мероприятие ожидаемо проигнорировали.

Между тем, результаты исследования показали, что «причиной возгорания стала разгерметизация топливопровода в месте его крепления с помощью пластикового соединителя, что относится к производственным недостаткам».

В соответствии с п. 1 ст.21 закона «О защите прав потребителей», обладатель обугленного каркаса марки «УАЗ» отправил дилеру претензию с требованием заменить гарантийный автомобиль на новый, но ответа так и не получил.

Тогда Алексей обратился в представительство UAZ Sollers, после чего производитель тут же инициировал еще одну независимую экспертизу, на основании выводов которой отказал в удовлетворении претензии. Ибо заключение гласило: «Причиной возгорания является попадание трансмиссионного масла на разогретую трубу глушителя вследствие разгерметизации полости раздаточной трансмиссии. Разбрызгиванию масла способствовало вращение деталей карданной передачи в момент буксования транспортного средства… и никаких недостатков производственного характера в автомобиле выявлено не было».

Что примечательно, УАЗ не только отказался заменить клиенту машину, но еще и подал на него в суд с требованием возместить финансовые издержки на проведение экспертизы.

Портал «АвтоВзгляд» попросил прокомментировать ситуацию официальных представителей завода-изготовителя. Ответ пришел довольно оперативно. Из него следует, что UAZ не доверяет квалификации, а значит и выводам эксперта, проводившего исследование по просьбе пострадавшего автовладельца. И наоборот — полностью удовлетворен подготовкой и опытом работы специалистов, делавших вторую экспертизу. А они считают, что машина сгорела из-за неправильной эксплуатации. У бывшего «уазовладельца», понятное дело, диаметрально противоположный взгляд на всю эту экспертную катавасию.

 Таким образом, налицо классический конфликт потребителя и изготовителя, в котором теперь будет разбираться суд — слушание по делу состоится в марте. Фемида, скорее всего, назначит собственную экспертизу, по итогам которой и вынесет окончательный вердикт.

Депутат из Ленинградской области предложил заменить думскую трибуну на стриптиз-шест.

трибуна бездумья

Во время заседания регионального парламента депутат Ленинградского заксобрания Геннадий Жирнов предложил на время выборов заменить трибуну для выступлений на шест для стриптиза, сообщает 47news.

Такое предложение поступило от народного избранника в среду, 20 апреля. Жирнов поделился своей идеей во время того, как парламентарии обсуждали законодательную инициативу, которая обязала бы граждан ходить на выборы. В поддержку этой идеи выступил депутат Алексей Этманов, который аргументировал свою позицию тем, что большее количество людей на участках затруднит фальсификации при подсчетах голосов.

Подобная инициатива не устроила ряд коллег депутата, один из которых заметил, что принудительные походы на выборы в истории страны уже были, но тогда ни о какой демократичности речи не шло. Слово также взял Геннадий Жирнов, предложивший демонтировать трибуну думы на время предвыборной гонки. В качестве замены Жирнов предложил поставить стриптиз-шест. Чем мотивировал такой выбор депутат, местные СМИ не уточняют.

Геннадий Жирнов является депутатом Законодательного собрания Ленинградской области с 2007 года. Он возглавляет в региональном парламенте постоянную комиссию по ЖКХ и ТЭК.

Так что же происходит в Сирии на самом деле?

Существует устойчивый миф, что Сирия при Башаре Асаде была страшной алавитской тиранией, в которой правили шиитские группы и невероятно ущемлялись мусульмане сунниты. Это наглая и грязная ложь и все, кто ее повторяют — лжецы. Сирия до 2011 года была одним из самых открытых государств мира и уж точно самым свободным, мультиконфессиональным и демократическим государством Ближнего Востока. Дамаск, Хомс, Халеб были переполнены западной продвинутой молодежью — из Лондона, Берлина, Парижа, Рима — приезжавшей в эти древние города потусоваться в кафешках и чайных старых кварталов, покурить наргилле, послушать музыку. Вы могли гулять до утра по Дамаску или Халебу или Хомсу и никто не угрожал ни мужчине, ни женщине даже глубокой ночью.
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f
Мусульмане унижались? Помню, как в Дамаске появились женщины в бурках (закрытых мешкообразных чадрах с сеткой на месте лица) в начале 2000-х, как никто их не трогал и не запрещал (в отличие от Франции, России или Германии, имеющих постоянные претензии к мусульманкам), как можно было увидеть идущих рука об руку и беседущих о чем-то девушку в коротком платье и ее подругу в бурке. Именно в Сирии были самые открытые и свободные суннитские богословские школы в регионе — в них учились дагестанцы, чеченцы, тататры, представители других народов РФ — они подтвердят, если не лжецы, что государство ВООБЩЕ не лезло в исламское образование. Преподавали чуть ли не ибн-Таймийю- у одного моего друга преподаватели были беженцами из Фаллуджи. Надо ли рассказывать какой у них был тавсир и фикх? Главное условие государства было — говори о чем хочешь, спорь о чем хочешь, только в политику не лезь. Не лез — никто тебя не трогал. Лез с претензией на власть — хоть ты суннит, хоть алавит, хоть коммунист — тебя начинали прессовать.
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f2
В этой «тирании» строились отели лучших мировых брендов — Фор сизонс, шератон, меридьен — забитые в 2009 году инвесторами из США, ЕС, Турции, Залива самого жульнического, на мой взгляд, вида. Дороги в Сирии не нуждаются в рекламе — трасса Дамаск — Хомс сделала бы честь любой европейской стране, рассуждающей об «алавитской тирании». Электростанции, современные заводы, экологически чистые и самые вкусные в мире овощи и фрукты (что обеспечивало фантастическое богатство сельскохозяйственным регионам Хомса, Хамы, Халеба). В Сирии открыли новые, большие и очень перспективные месторождения нефти и газа. Да, и еще асадитская, алавитская, рафидитская и тираническая Сирия приютила у себя: 600 тыс палестинцев, 1.5 млн. Иракцев, около 2 млн ливанцев во время ливанской войны. И ни одна международная или заливная сволочь не помогала Сирии содержать эту массу людей. В Дамаске сидело руководство ХАМАС (пока не выяснило, что в Катаре сидеть прибыльнее и безопаснее) и еще много кто. В 2006 году именно Сирия обеспечила Хизбулле (единственной из исламских, арабских групп и политических партий, кто не драл глотку на митингах, сжигая американские и израильские флаги, а сражался и победил ЦАХАЛ) победу… Ценой бомардировок и разрушений на своей территории. Мало, видите ли, Асад боролся с Израилем… Лицемерно… Вот Турция, член НАТО, для которой Израиль — стратегический партнер, и при Эрдогане сохранившая военно-разведовательное партнерство с сионистским государством (несмотря на весь этот спектакль с флотилией свободы и якобы конфликт Эрдогана с Пересом под камеры), — это да, это круто, это защитник палестинцев. Вот Катар, торгующий с Израилем, а заодно держащий за шкирку (возможно, это часть договоренностей с Израилем?) ХАМАС, это да, борец за Палестину. Вот Саудия, приговорившая на днях палестинского поэта к смерти (за атеизм???) и покупающая израильские военные технологии, свергнувшая вместе с Израилем несчастного Мурси — это просто надежда палестинского сопротивления. Но нет — Сирия — плохая, асадитская, тираническая, алавитская, рафидитская, баасистская страна, которую надо освободить, в которой народ борется за свободу. От кого и ради чего?
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f3
Рядом с Сирией — ближайшие союзники США, НАТО, Израиля — королевства, в которых рубят головы и запрещают христианство, в которых демократии и прав человека нет даже теоретически, в которых устраивают, как в ОАЭ и Катаре, огромные рынки проституток на тысячи голов (Дубай особенно интересен с этой точки зрения для сильно верующих мусульман), которые торгуют с сионистами (как защитник ихванов Катар, первым начавший продавать газ в Израиль), которые размещают на своей территории ударные западные группировки, истребляющие мусульман с воздуха… В которых, как в Саудии, например, тюрьмы забиты салафитами (Башар в 2011 году выпустил всех политзаключенных, в том числе и исламистов). Но не они интересуют слившихся в экстазе джихадистских борцов с алавитской тиранией и западных гуманистов. Их интересует Сирия — самая лучшая, самая честная, самая социально-ориентированная, самая мультиконфессиональная страна исламского мира и Ближнего Востока, в которой НИ ОДНОМУ человек не запрещали верить, как он хотел, в самые причудливые представления о Боге, если только он не хотел «стать царем горы» и оттуда указывать остальным, как им жить и что делать. Так что не лгите — миф о тираническом Асаде, забившем тюрьмы несчастными диссидентами можете оставить себе и тем, кого так любите — режущим головы под камеры, насилующим женщин, оскверняющим храмы других конфессий ублюдкам. Потом пришла война, были события в Дераа… Это еще разобраться надо, что это за офицеры мухабаррата, которые мучили детей, а потом унижали их родителей. Где они сейчас? Не в Иордании ли? Не в Катаре? Не в ОАЭ? Настолько несвойственно это было Сирии. Никто, естественно, и не собирается искать тех, кто разрубил в те же дни на куски по дороге в то же ДЕРАА после пыток офицеров, убил их детей и изнасиловал их жен, когда они все возвращались из отпусков.
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f4
На страну внезапно обрушилась какая-то жуть — расстрелы демонстраций, мэры городов, повешенные на крюках беснуюшейся толпой, какие-то жуткие банды, вырезающие сердца и похищающие людей. Внезапно — и об этом свидетельствуют все сирийцы — в стране появились огромные суммы наличных долларов. Убитый недавно лидер Ахрар аль-Ислам Захран Алльюш, славный тем, что из занятой им Гуты постоянно обстреливал ракетами и минометами Дамаск и убил кучу гражданских — женщин, детей (алавиты же с христианами и мунафиками — разве они люди, разве их можно жалеть, да?), как стал почти миллиардером, с гостиницами и имуществом в Турции, если до 2011 сидел почти безвылазно в тюрьме?
В страну вбросили горы наличности — это и позволило сразу же начать формировать боевые повстанческие отряды. Чем плохо было жителям, например, Забадани до 2011 года? Они рабами алавитскими были, христианскими, шиитскими подчиненными? Они были богатыми контрабандистами, торговавшими оружием и всем, всем, всем и с Хизбуллой, и с Харири, и с кем угодно, если попросят… Бедные? Не смешите — проедьте по разрушенному сегодня Забадани — московская Рублевка отдыхает! Все знают, как они жили. Все захотели убрать Асада — скопом. Ну да, «арабская же весна» идет, весне дорогу… Асад, проживший с женой-англичанкой-сунниткой в Лондоне всю жизнь, называвшийся Эрдоганом еще в 2009 году братом (семьями отдыхали, за руки держались!) оказался исчадием ада. Тут начинается гнусная геополитика.
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f5
Все эти мерзотные королевства и эмираты Залива, почему-то считающиеся квинтэссенцией ислама и демократии одновременно (судя по тому, что ни проводники джихада, ни западные либералы не имеют к ним никаких претензий), эта член НАТО и партнер Израиля эрдогановская Турция, этот ЕС и Израиль — все они захотели уничтожить Сирию, убрать ее крепкое национальное и демократическое правительство, готовое к реформам, разделить ее территорию (Израилю — Голаны, Турции — Халеб, Латакия и нефть, алавитам — маленький кусочек берега, все транзитные магистрали — королевствам Залива). Вот и вся причина войны. Когда война запускает свою мясорубку — то все уже и происходит: голод, бомбардировки, этнические и конфессиональные чистки, расстрелы, казни, пытки, убийства, ложь и пропаганда. Жизнь за жизнь сегодня в Сирии: жизнь Мадайи в обмен на жизнь Фуа и Кфрайии, жизнь детей Гуты в обмен на жизнь детей Дамаска (я был в трехкомнатной дамасской квартире, в которой живут семь маленьких детей, вместе с родителями, бежавшими из разных городов от банд убийц — на улице минус шесть, ледяной ветер, батареи холодные, вода в два часа в сутки, свет — четыре (источники воды и энергии в руках борцов за свободу) — ах, забыл сказать, что они шииты — пусть сдохнут, да?). Сирийская война — одно из самых гнусных деяний «прогрессивного человечества» и его дружков — королей и эмиров из стран Залива. И сражаться Сирия будет до конца — за демократию, свободу, равенство всех конфессий перед государством, территориальную целостность и национальную независимость.
%d1%81%d0%b8%d1%80%d0%b8%d1%8f1
ШЕВЧЕНКО Максим http://rusvesna.su/recent_opinions/1452603743

КТО СОЗДАЛ ПЕРВЫЙ РАДИОПРИЕМНИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ?

В современном мире каждый водитель автомобиля не может обойтись без музыки в машине. Все мы пользуемся автомагнитолами, а также подключаем свои смартфоны и МР-плееры к автомобилю, чтобы слушать свою любимую музыку в автомобиле. Но знает ли кто-нибудь из наших читателей, кто первый в истории автопромышленности изобрел радиомагнитолу? В преддверии праздников, предлагает вам короткую увлекательную историю о создании первого в истории портативного радиоприемника для автомобиля. Все началось в 1920-х годах, когда инженер Павел Гальвин и его друг Эдуард Стюарт открыли завод по производству аккумуляторов. Но спустя два года вовремя закрыли свой бизнес из-за огромных убытков. После этого компаньоны искали новое направление в бизнесе и в 1928 году основали компанию Galvin Manufacturing Corporation, которая расположилась в Чикаго, США. В 1926 году партнеры выпускают в массовое производство первый в истории автопромышленности портативный радиоприемник для транспортных средств. В конечном итоге эта компания привела к образованию Motorola. Название Motorola образовано из двух сокращенных слов «Moto» — сокращенное слово Motor и «Ola» — сокращенное «Victrola». Первое слово навеяно автомобилями, второе должно было ассоциироваться у потребителями с музыкой. В переводе название «Motorola» в итоге означает «звук в движении».
Первые модели радиоприемников были переносными и питались от батареек. Стоимость магнитолы составляла 250 долларов (около 2800 долларов в сегодняшних ценах). Это было слишком дорого для владельцев автомобилей. В то время Павел Гальвин мечтал придумать способ производить дешевые радиомагнитолы. Именно это позволило бы ему стать миллионером.
Но в итоге ему это удалось. Так к 1930 году инженер Гальвин нашел способ снизить себестоимость приемника до 110 долларов. Но нужен был способ наладить успешные продажи. Но для этого требовались огромные средства для рекламы. Но их не было. Тогда Павел Гальвин, модернизировав первый радиоприемник для машины, отправился за более чем 1000 километров от Чикаго в Атлантик-Сити на ежегодное мероприятие производителей радиоаппаратуры. Он припарковал автомобиль рядом с павильонами, установил на него специальный динамик и включил радио на всю мощность и начал ждать.
В итоге это произвело фурор не только у посетителей выставки, но и у специалистов радиооборудования. На его компанию обратили внимание, и он смог продать множество радиомагнитол, выйдя всего за один год в точку безубыточности компании. Сразу после этого он меняет название компании Galvin Manufacturing Corporation на известную нам «Motorola», которая и изменила автомир. Именно с этого момента люди стали ездить в машине не в тишине, а могли слушать музыку на своих любимых радиоканалах во время движения. Спустя некоторое время, многие производители аудио оборудования, узнав об удивительном успехе компании Motorola, начали производить свои собственные радиомагнитолы. Далее к этому тренду подключились и сами автопроизводители.
Спустя десятилетия компания Motorola стала терять долю рынка и к 1984 году полностью отошла от производства магнитол для автомобилей.
В это же самое время компания Motorola была разделена на два подразделения. Одно стало производить радиостанции и радиооборудование, а другое подразделение компании сосредоточилось на выпуске радиотелефонов и в последующем на выпуске сотовых телефонов.
Компания Motorola повлияла на всю промышленность в мире, благодаря своим инновациям и новаторскими идеями. Но главной заслугой компании, конечно, является появление радио в автомобилях. Именно Motorola по сути заложила основы в развитие аудио оборудования в автопромышленности. Источник: http://www.1gai.ru/publ/516037-kto-sozdal-pervyy-radiopriemnik-dlya-avtomobilya.html

Волгоград. Памятник автомобилистам.

Памятник автомобилистам.                                                                     В октябре 2012 года в Волгограде открылся необычный памятник – автомобилисту. Автор скульптуры – известный волгоградский художник Сергей Щербаков. Памятник представляет собой фигуру усатого мужчины, отлитого из бронзы, который сидит на колесе, в его руках – баранка от автомобиля.
Памятник расположился на одной из центральных улиц Волгограда – Комсомольской, между домами №6 и 8. Усатый мужчина – это не кто иной, как легендарный водитель из романа «Золотой теленок» Адам Каземирович Козлевич. Именно с борта «Антилопы Гну» Козлевича другой легендарный персонаж Ильфа и Петрова призывал ударить автопробегом по бездорожью. Изобретательный, находчивый, способный из швейной машинки собрать автомобиль. Именно такой яркий герой, по мнению автора скульптуры Сергея Щербакова, символизирует все российское автомобильное сообщество.

День рождения — грустный праздник.

Начался мой сегодняшний день рождения со встречи с представителем власти: инспектором ДПС, «гайцом» по старому.  Остановил посреди квартала, ну дедок за рулём, как пропустить, и, не представившись:
— Ваши документы,- а сам аж в машину башку немытую порхатую засунул и воздух втягивает, но не смотря на это перегаром салон наполнил.
— Представьтесь пожалуйста, — прошу я.
— Ты чё дед, перепил, не видишь что я в форме?!
— Пошёл,- говорю, на … три весёлых буквы,- и проезжаю, но не далеко, надо у аптеки остановиться было.

Не успел из машины выйти, смотрю «летит» козляра и орёт на всю улицу:
— Предъявите документы! Вы нарушили правила остановки!
— Во-первых всё-таки извольте представиться, а во-вторых поточнее можно: что именно я нарушил?
— Встали рядом с пешеходным переходом да ещё в зоне действия знака «Остановка запрещена»,- опять не представившись дыхнуло перегаром …уйло в форме и с погонами лейтенанта.
— Не понял, рядом или за … пешеходным переходом? А знак 3.27 нарушил это до которого метров пять не доехал?
— НЕЕЕЕЕТТТТ!!!! Там сзади другой висит!
— Во-первых его там нет, а если и был, то чем-то отменён, а иначе ЗАЧЕМ этот повесили?
— Проезжай,а то чичас эвакуатор вызову!

Жена, что справа сидела, постучала по «лобовухе» и глазами выразительно так показала на место водителя. Уехал.

На рынке вышел купить живого карпа. Электронные весы стоят так, что не видно никаких показаний. Промолчал, но сдачу проверил и кинул в морду продавщице и деньги и рыбину, потому как обманув на весах ещё и из объявленной ей сдачи 2 рэ недодала.

В Сбербанке, срок вклада в баксах истёк, встал в очередь, чтобы переоформить этот вклад на бОльшие проценты. Вежливо так предложили пройти к девушке, что стоит у компьютера в зале, она де оформит через Сбербанк Онлайн быстрее. Оформила. И правда быстро, только исчезли не только 2,61 бакса, но и ещё около семи тысяч рваных с дебетовой карты, а все возражения наткнулись на жёсткий ответ всех уровней:
— Операция проведена и отмена НЕ ВОЗМОЖНА!
И тут же, как запланированное издевательство, SMS от 900 номера:
— Поздравляем с днём рождения, Мы Вас ценим… -, дальше не дочитал, хорошо хоть телефон не разбил — он то при чём?

Подъезжаю к дому — путь закрыт. Судебный пристав в юбке:
— Это почему же вы штрафы ГИБДД не оплачиваете?
— ???!!!
— А вот !!! … .
— Ну во-первых штраф по видео фиксации оплачен ещё год назад, а во-вторых самого нарушения не было… .

Сходив домой предъявляю квитанцию оплаты и запись видео регистратора, совмещённого  с джипээс навигатором — камера видео фиксации под Новым Осколом завысила показатель моей скорости ровно на 10 км\час.
— Я забираю у вас квитанцию, — глаголит «власть» в юбке, не форменной кстати.
— Вот Вам копия и исчезните навсегда… .
Повернулся во круг своей оси и спросил, громко так:
— Ну кто ещё хочет гробовых денег ветерана ВС, боевых действий и ПОР?! — желающих больше не заметил, но увидел ехидную рожу соседа, редкостной ПАДЛЫ, что не гнушался(ась) даже огурцы «по-соседски» с грядки воровать.

ТАК свой день рождения я ещё НИКОГДА за 65 лет жизни не отмечал. И правда — грустный праздник.