ОСАГО: как не стать жертвой мошенников при покупке полиса.

1.Не гоняйтесь за дешевизной.

2.Не покупайте полис с рук.

3.Проверяйте подлинность сайта страховщика.

4.Не платите сайту-посреднику.

5.Не доверяйте «помощникам» оформлять за вас электронный полис.

elosag3.jpg.pagespeed.ce._WihsuAb3Z

Не гоняйтесь за дешевизной.

Поддельные бумажные полисы пока еще самая распространенная форма мошенничества. Новые бланки с серьезной защитой появились год назад, но мошенники уже научились их подделывать настолько качественно, что на глаз выявить фальшивку невозможно. Единственный способ понять, что вам предлагают подделку, — это цена. Если вам обещают полис за 1 500—2 000 рублей, это почти наверняка фальшивка. Цена полиса зависит от базового тарифа (от 3 432 до 4 118 рублей) и коэффициентов (регионального, за безаварийную езду — КБМ, за возраст и стаж и т. п.). Коэффициенты могут снизить стоимость полиса, но всему есть предел. Средняя цена настоящего полиса ОСАГО — 5 600—5 800 рублей. Минимальная стоимость страховки — 617,76 рубля. По такой цене может приобрести полис «автогражданки» для легкового автомобиля на год, например, житель Крыма, Северного Кавказа или Бурятии. При этом он должен быть старше 22 лет, ездить на малолитражке мощностью до 50 л. с., иметь стаж вождения более трех лет и 13—14 лет не попадать в аварии (или не заявлять ДТП в страховую). При этом все годы он должен страховаться. Если вы не подходите под это описание, проверьте, во сколько должен обойтись вам полис, на сайте РСА. Стоимость также можно посмотреть на сайтах финансовых супермаркетов. Если вам предлагают дешевле расчетной стоимости, значит вас пытаются обмануть.

 

Не покупайте полис с рук.

Очевидно, что полис ОСАГО не стоит покупать у бабушки в переходе или в других сомнительных местах. Обратитесь в офис страховой компании или официально работающего брокера. Вы можете, конечно, купить полис и у агента страховой компании или брокера, который привезет полис вам на дом / в офис. Но предварительно убедитесь, что он работает в данной компании: просто позвоните по контактному номеру на официальном сайте страховщика. Полис, который вам доставит представитель брокера, также можно проверить по номеру, позвонив в кол-центр страховой компании. Естественно, сделать это нужно до того, как вы передадите деньги.

 

Проверяйте подлинность сайта страховщика.

С начала 2017 года все страховщики обязаны продавать e-ОСАГО через свои сайты. Воспользовавшись этим, мошенники стали проникать и в киберпространство. Если вы решили купить электронный полис, проверьте подлинность сайта страховой компании. В Интернете ежедневно появляется огромное количество сайтов, которые подделываются под ресурсы ведущих страховщиков. У таких клонов и доменное имя схожее, и все атрибуты реально работающей компании (логотип, фирменный стиль, номер лицензии) есть в наличии. Не полагайтесь на верность своего глаза и, прежде чем совершать покупку, загляните в список официальных сайтов страховых компаний, который размещен на сайте РСА в разделе «Электронный полис ОСАГО». На этих сайтах можно смело рассчитывать, оформлять и оплачивать покупку.

 

Не платите сайту-посреднику.

Мошенники также создают сайты-посредники, а также специальные группы и аккаунты в соцсетях — в 2017 году РСА выявил 727 подобных интернет-ресурсов. Покупать полис ОСАГО в соцсетях немногим лучше, чем у цыганки на вокзале, — в таких местах ОСАГО не продается. Посредникам (физическим лицам, агентам, брокерам, сайтам-супермаркетам и пр.) запрещено продавать электронные полисы ОСАГО. Отличить настоящий маркетплейс от поддельного очень просто: официально работающий финансовый супермаркет подберет для вас варианты от разных страховых компаний, а когда вы определитесь, «перекинет» вас для оформления на сайт самой компании, где вы и будете производить оплату. Поддельные сайты-посредники возьмут с вас оплату сами, вот только полис вы не получите вовсе или получите фальшивку.

 

Не доверяйте «помощникам» оформлять за вас электронный полис.

Появилось много «помощников», которые за какую-нибудь тысячу рублей берутся заполнить за вас форму на сайте компании. При этом «помощник» исправляет в своих интересах предоставленные данные (например, мощность автомобиля или регион его регистрации), за счет чего полис для него становится существенно дешевле. (База данных РСА, увы, пока не способна автоматически проверять марку автомобиля, госномер и регион, сверяясь с базой ГИБДД.) С автовладельца при этом «помощник» берет полную стоимость настоящего полиса. В итоге вы уверены, что купили полноценный полис (посредник указывает реальный регистрационный номер и VIN авто), а на деле имеете на руках подделку, за которую можете еще и понести наказание. В конце прошлого года пленум Верховного суда дал разъяснение, что недостоверные сведения при оформлении ОСАГО не аннулируют полис — страховщик обязан будет выплатить вам возмещение, но при этом он может выставить регрессный иск на всю сумму выплаты и еще потребовать компенсации разницы в стоимости полиса.

Водитель в Верховном суде доказал незаконность штрафа в 500 рублей.

Житель Воронежской области Петр Самохов в Верховном суде отстоял право не платить штраф за человека, купившего у него машину и нарушившего на ней ПДД, пишет «Коммерсант».

KVR_000151_00102_1_t218_144752

Самохов продал машину в мае 2016 года и не уведомил об этом госорганы и САМОЕ главное НЕ обязан был этого делать, а через некоторое время ему по почте пришел штраф в размере 500 рублей за превышение скорости. В ГИБДД отказались обжаловать решение, поскольку в базе ведомства отсутствовали данные о переходе права собственности автомобиля.

По правилам переоформления ТС процедуру снятия авто с учета изъяли из процесса, и личное присутствие продавца при перерегистрации более не требуется. Он лишь ставит подписи, обязательные по договору купли-продажи, передает необходимые документы по машине и получает деньги. А ПОКУПАТЕЛЬ  должен переоформить машину на себя в десятидневный срок после покупки.

Однако позицию ГИБДД поддержали (интересно НА КАКОМ ОСНОВАНИИ – скорее всего по любимой своей формулировк6: «нет оснований не доверять должностным лицам….») районный суд Воронежа и Воронежский облсуд. Но на сторону Самохова встал Верховный суд: там признали ошибочными доводы нижестоящих инстанций, поскольку истец доказал продажу машины, предоставив договор о покупке, полис ОСАГО и другие документы.

В итоге Верховный суд постановил, что продавший машину автолюбитель не обязан платить штрафы за новых владельцев, даже если данные о переходе собственности отсутствуют в базе ГИБДД.

На что НЕ стоит тратиться, если хочешь сделать автомобиль лучше.

В интернете можно найти очень много советов для автомобилистов, но далеко не все из них действенные и полезные. Очень часто эти «советы» являются не более чем «мифами», которые,  несмотря на то, что обещают сократить расход, обходятся автолюбителям гораздо дороже.

  1. Антикрыло улучшает аэродинамику машины.

А так ли нужна аэродинамика?                                                                                         СПОЙЛЕР-авто-обед-2418990

Юбки, спойлеры и антикрылья на самом деле помогают улучшить аэродинамику, что позволяет снизить расход топлива. Но, во-первых, устанавливать их нужно правильно, а это под силу только профессионалам, а, во-вторых, заметный эффект можно почувствовать только при скорости от 80 км/ч и выше. Из этого следует вывод, что не для всех автомобилей это будет целесообразно. В противном случае, это просто увеличит вес автомобиля, а вместе с тем и расход топлива.

  1. Обман камер видеонаблюдения.

Спрятаться от камеры не получится.                                                                               54654d3c88749af37d2f5d7d63731a99

Вряд ли какому-то автолюбителю нравится получать «письма счастья» и платить штрафы за превышение скорости. А чтобы не подвергать риску свой кошелек, многие хитрецы пытаются разными способами обмануть установленные по городу камеры и уйти от наказания. В числе самых популярных методик — лазерные диски, установленные на лобовом стекле, и распыление лака для волос на госномера. Все это, как обещают в интернете, сделает номера нечитаемыми для камер — но это абсолютно не работает.

Единственный способ «наколоть» камеру — ехать с большей скоростью, чем та может фиксировать, а это ни много ни мало 290 км/час. Понятно, что далеко не всем автомобилям под силу такой разгон, а про опасность подобной езды и вовсе говорить нечего.

  1. Топливо класса «премиум» сделает автомобиль мощнее.                                  azs_21s-526x364

На многих заправках автовладельцам предлагается «премиум»-топливо, которое, якобы, улучшает работу автомобиля и положительно сказывается на экологических показателях. Но в то же время мало кто знает, что нефтеперерабатывающие заводы не выпускают такие «особенные» сорта топлива. Их создают с помощью специальных добавок, которые никак не улучшат работу автомобиля. Хотя, справедливости ради, стоит отметить, что длительное применение качественного топлива, в общем , положительно отразится на работе двигателя.

  1. Открытое окно взамен кондиционера.

Кондиционер дешевле открытого окна?                                                                           1433313129_040

Практически каждый автомобилист в курсе, что час работы кондиционера — дополнительная трата 0,5 литра горючего. Чтобы сэкономить, водители идут на очевидные меры и просто открывают окна. И тут кроется подвох — открытые окна нарушают аэродинамику и расход топлива увеличивается на 1 литр в час. Получается, что это иллюзия экономии еще дороже кондиционера.

  1. «Копаться» в машине должны только профессионалы.

СТО — не панацея.                                                                                                             2386690

Современные машины уже не те, что были раньше, — теперь это целая система с компьютером во главе. Поэтому многие автомобилисты твердо убеждены, что все обслуживание должно происходить исключительно специалистами на станции СТО — и это миф, отчасти, конечно. Есть много манипуляций, которые водитель может делать сам, не прибегая к помощи профессионалов со станции. К числу таких можно отнести проверку уровня и замену масла, тосола, смена шин и т.п. Это серьезно сэкономит финансы.

Можно ли стоять на «аварийке» под знаком «Остановка запрещена»?

5

Водителю «кровь из носу» надо в магазин, а на проезжей части, как назло, выставлен знак «Остановка запрещена». Что обычно предпринимают наши автомобилисты? Они смело паркуются у  тротуара и включают «аварийку», как будто предупреждая «не трожьте меня, я сломался!» Но многие не делают и этого, полагая, что у них есть пять минут на то, чтобы добежать до ларька или высадить пассажиров. Как быть, если останавливаться нельзя, но очень нужно?

Во-первых, при вынужденной остановке в том месте, где она запрещена, водитель обязан не только включить  «аварийку», но и выставить  знак аварийной установки не ближе 15 в НП и 30 метров вне населённого пункта.

Начнем с азов. Остановкой (пункт 1.2 ПДД) называется преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до пяти минут, а также на большее время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Останавливать автомобиль нельзя не только в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена», но еще и в ряде других случаев, указанных в пункте 12 ПДД, а именно: на пешеходном переходе, на остановках общественного транспорта и такси, на трамвайных и железнодорожных путях, в тоннелях, на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними, на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении, в местах, где транспортное средство закрывает от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов, на пересечении проезжих частей и в ряде других случаев. Многие водители намеренно останавливаются в зоне действия знака «Остановка запрещена» для высадки пассажиров, полагая, что они при этом не нарушают ПДД. Это не так, существует лишь одно исключение для такого случая: на остановках общественного транспорта и вблизи них действительно можно останавливаться для посадки и высадки пассажиров, однако при этом нельзя создавать помех общественному транспорту.

 

Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» осуществляется от места его установки до ближайшего перекрестка или до конца населенного пункта. Кроме того, зона его действия может быть ограничена дополнительными табличками, указывающими на время, направление действия знака, или знаком 3.31. «Конец всех ограничений».

 

Итак,  под синим знаком с красным крестом преднамеренно останавливаться нельзя.  Никаких оправданий типа «высаживал пассажиров» или «я всего на минутку» инспекторы ДПС не принимают.  Просто  выписывают Постановление об административном правонарушении (при вашем несогласии, если имеются веские доводы о непреднамеренной остановке – Протокол)  с наложением штрафа  по ст.12.16,ч.4 КоАП в размере 1500 рублей и задержанием ТС при наличии информационной таблички (в Москве и Санкт-Петербурге – 12.16,ч.5 — 3000 рублей  и задержание).

1IKDqa1a12cpVwb9QBI5

Можно оплатить с 50-процентной скидкой в течение 20 дней с момента наложения штрафа.

Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов (знак 6.4 с табличкой 8.17), влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей и задержание ТС даже при отсутствии информационной таблички.

Остановка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от них (за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров) влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей (в Москве и Санкт- Петербурге – три тысячи рублей). Остановка транспортных средств на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – три тысячи рублей). Нарушение правил остановки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка транспортного средства в тоннеле, за исключением случая влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей (в Москве и Санкт-Петербурге – три тысячи рублей).

Возникает вопрос: почему в российских городах водители так часто игнорируют требования запрещающих знаков и останавливаются в зоне их действия – включают «аварийку» и отправляются по своим делам? Да потому, что ПДД (пункт 7.1 ПДД РФ) предписывают использование аварийной сигнализации при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена. Главное слово в этой фразе – «вынужденная» (п. 12.6 ПДД РФ) и автомобилисты зачастую пользуются этим.

Термин «Вынужденная остановка» подробно описан в п.1.2 ПДД РФ. Под ней подразумевается прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Другими словами, если у автомобиля прокололось колесо, из-под капота повалил дым, в кузове опасно сместился груз, водитель почувствовал недомогание, пассажир повел себя неадекватно — полез к водителю с угрозами или объятиями, на проезжую часть упал столб и объехать его нет никакой возможности, в этих случаях водитель может пренебречь указанными выше пунктами ПДД — остановиться там, где это запрещено и включить аварийную сигнализацию (а еще – выставить знак аварийной остановки). Обратите внимание: понятий типа «ну очень нужно» или «начальник велел остановиться» в этом списке нет.

Если вынужденная остановка произошла в месте, где запрещена остановка транспортных средств, и водитель при этом выполнил требования правил (включил «аварийку» и выставил знак аварийной остановки), то штраф за остановку в неположенном месте инспектор ДПС накладывать не будет. Войдет в положение и, согласно требованиям нового регламента ГИБДД, сделает все возможное для оказания водителю необходимой помощи.

А если остановку в неположенном месте зафиксирует камера автоматической фиксации нарушений ПДД? Вряд ли «автоматика» сможет отличить вынужденную остановку от обычного нарушения. А это значит, что водитель получит штраф, который ему придется обжаловать. В этом случае можно порекомендовать ему сразу собрать доказательства в свою защиту – для начала сфотографировать авто с включенной «аварийкой» и выставленным знаком аварийной остановки. Можно также посоветовать ему,  сохранить счета (квитанции) на услуги эвакуатора и автосервиса.

Есть ещё одна возможность оспорить штраф, и выписанный инспектором на месте, и пришедший по почте при видео фиксации:

1852-7

Посмотрите внимательно на знак. Если он не соответствует ГОСТ, то и подчиняться его требованию вы не обязаны. Круглый знак должен быть диаметром не менее 600 мм, белый кант 2  вокруг него 0,025d min (проще, не менее 20 мм), ширина красной каймы 3 = 0,1 d, а поперечные линии 4 строго под углом в 45*.  Очень даже часто, чаще всего, знаки вывешиваются без белого канта, а значит они не соответствуют ЗАКОНУ, а потому им можно не подчиняться. Обязательно сфотографируйте такую подделку.

 

 

Как не опустошать собственный кошелёк на заправке.

Depositphotos_9701687_m-2015

  1. Не допускать перегруза.

Перегрузка авто – лишний расход бензина.

Чем больше вес автомобиля, тем сильнее нужно давить на педаль газа, а это сильно увеличивает расход горючего. Только представьте, каждые 50 кг груза, находящиеся в легковом автомобиле, увеличивают расход на 5%. Поэтому в следующий раз хорошенько подумайте, стоит ли брать с собой в дорогу горы вещей, или прихватить только самое необходимое.

1290059352_placepic.ru_there_i_fixed_49

  1. Регулярно обслуживать автомобиль.

Своевременное обслуживание на СТО – действенный способ сэкономить.

Мелочей в автомобиле не бывает. Так, например, если не сменить вовремя воздушный или топливный фильтры,  свечи зажигания,  это ухудшит процесс сгорания топливовоздушной смеси в двигателе, что неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. Поэтому регулярная проверка исправности систем автомобиля — очень полезная привычка для кошелька автовладельца.

0

  1. Пересмотреть стиль вождения.

Манера вождения как показатель расхода топлива.

Истину о том, что расход топлива в городе выше,  чем за городом, знают все. А происходит это из-за частого торможения и разгона. Любое «лишнее» нажатие на педаль газа приводит к увеличению расхода, тормоз же в последующем приводит к необходимости разгона. В целях экономии специалисты советуют перемещаться по городу с постоянной скоростью, без лишних остановок. Для этого необходимо изучать текущую дорожную обстановку в городе, анализировать наперед работу светофоров. Например, не стоит газовать на моргающий зеленый, чтобы успеть «пролететь», или резко тормозить.

Лучше заранее заметить моргание зеленого сигнала и перейти на торможение двигателем, тем паче что на авто с инжектором происходит закрытие топливной заслонки, а это тоже не малая экономия.  К тому времени, как машина окажется возле светофора — загорится зеленый, и можно ехать дальше без торможений.

Также нежелательно постоянно перемещаться из ряда в ряд — это тоже влияет на расход, лучше постоянно ехать по своей полосе и не перестраиваться без надобности.

89_original_2013_05_26

  1. Скоростной режим.

Оптимальной скоростью для большинства современных авто является 60-100 км/час. Передвижение в таком режиме обеспечит экономичный расход топлива. Но это вовсе не говорит о том, что «гнать» нужно все время, главное, постараться соблюсти максимально постоянную скорость, не допуская ее резких изменений. Помните о том, что чем ниже будут обороты у двигателя, тем меньше будет тратиться горючего. В условиях города лучше придерживаться скорости в районе 50-60 км/час.

MiddleSpeed4

  1. Переключение передач.

Современные автомобили оснащаются различными коробками передач, поэтому дать универсальный совет для экономии топлива сложно. К тому же, автомобили с механической коробкой передач изначально более экономичны, нежели с коробкой автомат. Традиционная КП является самой выгодной, особенно в руках опытных водителей. Вся суть кроется в том, чтобы переходить на более высокую передачу. Так, для крейсерской скорости применять 4-ю и 5-ю передачу, а 1-ю, 2-ю и 3-ю оставить для разгона. Передвигаться на нейтралке и накатом возможно только в случаях со старыми автомобилями. На современных ТС со впрыском это отразится негативно.

carpedia.club-volkswagen-polo-korobka-peredach-1a713075f

  1. Приобрести «экономичные» покрышки.

При покупке шин обращайте внимание на их маркировку.

Оценить экономичность покрышек можно по характеристике сопротивления качению. Чем меньше этот показатель, тем экономичнее шины, и наоборот. Подобная величина указывается буквами от А до G, а найти их можно в документах к покрышкам. Так, например, шины с маркировкой «А» позволяют сэкономить до 0,6 литров на каждые 100 км.

Как-выбрать-летние-шины

  1. Контролируйте давление в шинах.

Контроль за давлением в покрышках нужно осуществлять постоянно. Перекачка шин приводит к плохому сцеплению с дорогой, отчего страдает управление, а низкое давление приводит к увеличению расхода топлива. Падение давления на 5 бар увеличивает расход на 10%.

carpedia.club-renault-logan-raznoe-pro-mashiny-207653855

Семь раз отмерь….

Некоторые предпочитают приобретать иномарки б/у. Вроде бы и стоимость ниже, а качество импортного автомобиля позволяет эксплуатировать его еще много лет. Журнал Autobild провел анализ некоторых известных марок авто и опубликовал перечень моделей, которые не желательно «брать с  рук», так как их содержание и обслуживание обойдется новым владельцам гораздо дороже, и стоимость машины вырастет в несколько раз.

  1. Ситикар Ford Ka.                                                                                                          Слабая сторона этого автомобиля – железо, которое подвергается быстрой коррозии. Лишь пластиковые детали остаются не тронутыми. Ржавчина поражает днище машины, его пороги, область около топливного бака, двери. Механика тоже оставляет желать лучшего. Довольно часто возникают проблемы с трансмиссией. А вот двигатель на редкость крепкий.

57df6a0f34180006582f429068c6ac21_XL

  1. Renault Megane: компактный, стильный и ненадёжный.                                        Технические характеристики достаточно высоки. Но, как показывает практика, это не совсем так. Наиболее слабые места этой модели – элементы рулевого управления и подвеска. Довольно часто возникают проблемы в работе стартера, насоса топливного, генератора, турбокомпрессора. Ненадежная электроника часто создает трудности, при желании попасть внутрь машины без ключа.

Renault_Mégane_Paris_Deluxe_ENERGY_TCe_115_Start_&_Stop_eco²_(III,_2._Facelift)_–_Frontansicht,_13._Juli_2014,_Ratingen

  1. Mercedes-Benz M-klass 1997-2001 г.в.                                                                     Автомобили Mercedes-Benz до начала 90-х годов считались одними из самых надежных. Но потом их технические характеристики стали резко падать. Самая низкокачественная модель внедорожника M-klass первого поколения имеет серьезные проблемы не только с подвеской, но и с прокладками ГБЦ, которые достаточно быстро прогорают, а цепи привода газораспределительного механизма выходят из строя. Не отличается лучшим качеством и автомобиль Mercedes-Benz ML 400 CDI V8, слабое место которого АКПП.

Mercedes-Benz-M-Класс-ML-2001-12

  1. Хэтчбек Chrysler PT Cruiser – автомобиль, в котором сломается всё.                   Имея множество неприятных сюрпризов, автомобили Chrysler PT Cruiser все же таят одно положительное качество. Детали этой модели не подвержены коррозии. В остальном все быстро портится и выходит из строя. В рулевых тягах образуется люфт, а в шумных бензиновых двигателях прогорают прокладки. Сцепление также не отличается долговечностью.

chrysler-pt-cruiser-classic-04

  1. Jaguar S-Type –очень ненадёжный британец.                                                       Анекдоты про седан Jaguar S-Type довольно близки к реальности. Автолюбители шутят, что владельцы Jaguar имеют сразу две машины. Одну для поездок, а вторую для ремонта. Цепи газораспределительного механизма и натяжные ролики очень быстро выходят из строя. Ведь изготовлены они из пластмассы, а это не очень крепкий материал. Поэтому буквально через 2-2,5 года работы запчасти необходимо заменить, иначе можно повредить двигатель.                                                                                     Модели, выпущенные до 2002 года, имеют слабую автоматическую коробку передач. К тому же, и конструкция ее не совсем продумана. При выходе из строя всего одной пружинки, невозможно переключиться на 4-5 передачу. А для решения проблемы потребуется около 800 евро. Рулевая тяга и подвеска также довольно быстро изнашиваются.

2007-jaguar-s-type-1

  1. FIAT Doblo – автомобиль, в котором хромает устойчивость.                                   Первые модели FIAT Doblo не только были подвержены скорой коррозии, но и отличались слабой электроникой, некоторые переключатели попросту отваливались. После 2006 года производить несколько улучшил качество автомобилей, но полностью устранить проблемы не удалось. Система зажигания, форсунки, турбокомпрессор, водяная помпа, прокладки головки цилиндров все еще остаются слабой стороной автомобиля.                           Недолговечная работа рычага КПП приводит к образованию люфта, а подвески быстро разбалтываются. Причем на ранних моделях стабилизатор поперечной устойчивости не был предусмотрен, а это довольно чревато для автовладельцев неприятными последствиями. Ведь машину не только раскачивало на большой скорости, но и могло привести к ее перевороту.

wallpapers_fiat_doblo_2009_1_1600x1200

  1. Alfa Romeo 147 – красиво и очень ненадёжно.                                                          Alfa Romeo 147 не первый год занимает лидирующее место среди ненадежных европейских автомобилей. Несмотря на его симпатичный внешний вид, он имеет много технических недостатков. После пробега около 30 тысяч километров, автолюбители выявляют первые проблемы со сцеплением и коробкой передач. Слабая электроника часто выходит из строя, и как следствие на приборах появляются хаотические записи об ошибках. Не отличаются долговечностью и подвески, часто образуется протечка масла и ржавчина на глушителе.

Gran Turismo 6

 

ДТП по вине дорожных служб. Как получить компенсацию.

Согласно статистике примерно треть всех ДТП  в  РФ происходит по причине неудовлетворительного состояния улиц и дорог.  И  количества аварий по вине дорожных служб увеличивается.  Поэтому каждому водителю необходимо знать, как получить компенсацию за причинённый вред, с дорожных служб.

По действующему законодательству любой водитель имеет право получить денежную компенсацию, за поврежденный автомобиль в результате ДТП, которое произошло по вине ответственных организаций отвечающие за качество и надежность дорог. Однако в суды по этой причине обращаются не более 3% водителей. А зря!  Если бы в России судебные иски к «дорожникам» подавалась бы в массовом порядке, то дорожные службы относились бы к дорогам , куда более ответственно, чем сейчас.

12c56f0f6bc2ffb2c59a267f50a31215   

 Итак, ваши действия, если машина попала в яму и получила повреждение ДТП по вине дорожных служб:

inx960x640

  1. Вызовите сотрудников ГИБДД на место происшествия по телефону: 112
  2. До приезда инспекторов ДПС не передвигайте свой автомобиль
  3. Найдите двух свидетелей происшествия, записав их контактные данные и адрес проживания
  4. Зафиксируйте с помощью фото и видео фиксации (к примеру, мобильным телефоном) дорожную яму. Если Вы это не сделаете, то наверняка эта яма будет заделана дорожной службой до начала судебного процесса и Вам будет тяжело доказать, что причина повреждения автомобиля была яма на дороге.
  5. Дождитесь сотрудника ДПС и внимательно проследите за составлением протокола. Добейтесь от инспектора ГИБДД, чтобы в протокол были внесены все подробности происшествия.
  6. Получите у сотрудника ДПС копию протокола.

 

     Что должно быть отмечено в протоколе о ДТП?

  1. Отсутствие возле ямы дорожных знаков и соответствующего ограждения.
  2. В протоколе обязательно должны быть указаны свидетели и понятые.
  3. Если Вы сняли на фотоаппарат или видео повреждение дороги (яму), то инспектор ДПС обязан об этом отметить в протоколе.

 

    Как взыскать ущерб с дорожных служб?

  1. Получите в органах ГИБДД акт о неудовлетворительном состоянии дорожного покрытия и справку о ДТП, по форме 154. В этой справке, сотрудники Госавтоинспекции сообщают данные участников ДТП, наименование страховых компаний участников ДТП, номера страховых полисов и описание повреждений транспортного средства.
  2. Узнайте в ГИБДД, какая организация отвечает за состояние дорог данного участка, где автомобиль попал яму или аварию по вине дорожных служб.
  3. Узнайте телефон компании, которая проводит оценку повреждений автомобилей. Позвоните туда и договоритесь о месте и времени экспертизы для оценки ущерба.
  4. Уведомите виновника аварии о времени и месте экспертизы. Для этого отправьте по почте заказным письмом, с уведомлением и с описанием вложений, информационное сообщение свободной формы. Сохраните квитанцию об оплате почтовых услуг. После получения письма ответчиком, Вам придет уведомление о вручение письма. Его также необходимо сохранить.
  5. Проведите оценку повреждений в назначенное время.
  6. Подайте исковое заявление в районный суд по месту юридического адреса виновника аварии.

 

Образец искового заявления в суд:

В ……… районный суд г. …..

Адрес :………

Истец: ………….,

Проживающий по адресу: г…….

Ответчик: организация Мосгордорстрой — 5,

адрес:…………….

руководитель организации

Исковое заявление                                                                                                            о возмещении материального и морального ущерба                                                   в результате ДТП на сумму 100000(десять тысяч) рублей.

30 августа 1998 года в 22 часа 35 минут, я, гражданин Иванов Иван Иванович, на принадлежащем мне автомобиле ВАЗ 21099 гос. нр. Е458ВП 77RUS двигался по боковой дорожке Ленинского проспекта в сторону области с разрешенной в данном месте скоростью 60 км/час в районе универмага —Москва—.

Неожиданно автомобиль попал в скрытую от обзора и плохо заметную с водительского места дорожную канаву. В результате удара автомобиль получил следующие повреждения:

— значительные деформации элементов подвески переднего правого колеса,

— излом колесного диска,

— разрыв покрышки и камеры,

— смещение двигателя и коробки передач со штатных креплений,

— согнуты лонжероны в передней части автомобиля, что подтверждается соответствующими актами и документами.

При осмотре места происшествия выяснилось, что канава представляла собой траншею, вырытую для прокладки силового кабеля через дорогу. Мною на место аварии были вызваны работники ГИБДД, которые составили соответствующие протоколы и схему места происшествия.

На момент аварии знаки, предупреждающие о наличии  ямы на поверхности покрытия и освещение данного места отсутствовали.  Траншея имела размеры 120 х 45 х 30 см, что явно выходит за максимально допустимые по ГОСТ Р 50597-93 размеры. (Согласно  ГОСТ, максимально допустимые размеры выбоин, просадок, не засыпанных канав и т.п. составляют: по длине — 15 см, ширине — 60 см, глубине — 5 см).

Работы в данном месте проводила организация Мосгордорстрой — 5 и она же отвечает за состояние дорог в данном районе Москвы. По мнению работников ГИБДД и свидетелей,  данная траншея была не полностью засыпана после прокладки силового кабеля из-за нехватки грунта и по вине дорожных рабочих и их руководства не огорожена и не освещена.

Истец просит пригласить в суд в качестве свидетелей данного происшествия:

—  Иванову Ирину Николаевну, мою супругу, проживающую по моему адресу и находящуюся в момент ДТП со мной в машине,

—  Николаева Игоря Васильевича, проживающего по адресу: 123456 г. Москва Ленинский проспект д.68 кор.2 кв. 113, непосредственного свидетеля аварии — он является жителем соседнего дома, и в момент аварии прогуливался с собакой рядом с этим местом,

—  Черномырдина Виктор Степановича, проживающего по адресу: 345988 г. Москва ул. Осенняя д. 3 кв. 45, который на своем автомобиле — Москвич-401, ехал непосредственно за мной.

 

В результате аварии я понес убытки в следующих размерах:

—  ремонт автомобиля в размере 6500 (шести тысяч пятисот) рублей,

—  оплата автотехнической экспертизы по составлению калькуляции в размере 300 (трехсот) рублей,

—  оплата транспортировки поврежденного автомобиля с места аварии на постоянную стоянку, а затем в оценочную фирму и в ремонтную мастерскую в размере 900 (девятьсот) рублей,

—  оплата услуг юридической консультации в размере 250 (двухсот пятидесяти) рублей, оплата телеграмм

—  уведомлений, посланных ответчику в размере 50 (пятидесяти) рублей.

Кроме того, я понес значительные физические и нравственные страдания и бытовые неудобства, связанные с временным ограничением возможности пользования своим автомобилем. Я проживаю за городом, и отсутствие автомобиля резко увеличило время, необходимое для переездов к месту работы, потребовало дополнительного расхода денежных средств, нарушило планы на отдых, связанные с поездкой на автомобиле. Моральный ущерб я оцениваю в 2000 (две тысячи) рублей.

 

На основании вышеизложенного, в соответствии со ст. 15, 16, 1064, 1069 ГК РФ, так как на данном участке дороги ответственным за его состояние является ответчик (ст.11 и 12 Закона РФ «О безопасности дорожного движения»), и именно эта организация проводила работы в данном месте, я прошу суд взыскать с ответчика в мою пользу материальный ущерб в размере 8000 (восьми тысяч) рублей , а также в соответствии со ст. 151 ГК РФ моральный ущерб в размере 2000 (двух тысяч) рублей. Всего 10000 (десять тысяч) рублей.

Кроме того, на основании ст.90 ГПК РФ прошу взыскать с ответчика в пользу истца государственную пошлину в размере 410 (четырех сот десяти) рублей.

 

— — сентября 1998 г.

Иванов И. И.

 

Приложение:

  1. Справка ГИБДД о ДТП — 1 экз. на 2-х листах.
  2. Протокол осмотра места происшествия — 1 экз. на 2-х листах.
  3. Акт осмотра транспортного средства (калькуляция) — 1 экз. на 3-х листах.
  4. Фотографии поврежденной автомашины и дорожного полотна в месте ДТП — 6 фотографий.
  5. Квитанция об уплате госпошлины.
  6. Далее перечисляются все документы (квитанции, чеки и т.д.) подтверждающие ваши расходы по составлению калькуляции, перевозке, ремонту, почтовые квитанции и т.д.

 

 

                                                                                                              ГОСТ Р 50597-93

                              ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ                                                 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И УЛИЦЫ

ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ
СОСТОЯНИЮ, ДОПУСТИМОМУ
ПО УСЛОВИЯМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(выписка)

3.1 Покрытие проезжей части

3.1.1 Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами, дорожного движения скоростью.

3.1.2 Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине — 60 см и глубине — 5 см.

3.1.10 … Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см.

3.1.11 … Не допускается отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3,0 см.

3.1.13 Не допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см.

На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см.

Самое важное :  яма на дороге не должна быть глубже 5 сантиметров.

Данный государственный стандарт состояния дорог разработан в результате испытаний, которые показали, что если яма на дороге имеет больше размер, чем установленный ГОСТом, то в большинстве случаев легковое транспортное средство почти наверняка получит повреждение. Поэтому если Вы попали в яму, в результате чего автомобиль получил повреждение, то, скорее всего яма на дороге не соответствуют Госту. Убедитесь в этом, замерив, размеры повреждения на дороге.

Источник: http://www.1gai.ru/publ/512845-dtp-po-vine-dorozhnyh-sluzhb-kak-poluchit-kompensaciyu.html @ 1gai.ru

Процедура проверки водителей на алкоголь.

Водителей, особенно в праздничные дни, довольно часто останавливают на дороге, чтобы проверить их на алкогольное опьянения. Для некоторых гаишников — это вполне добросовестное выполнение своего долга, а вот для других — это нелегальный способ заработать. Именно поэтому, даже если вы трезвенник, необходимо  точно знать правила подобной проверки.

dishit

Главное  знать правила поведения с людьми в форме, как разговаривать с инспектором ГИБДД, что нельзя делать, а что, наоборот, необходимо.

У сотрудника ГИББД, чтобы проверить вас на алкометре или алкотестере должны быть определенные основания:

—  запах алкоголя в машине или изо рта;

— нечеткая или несвязная речь водителя;

— неустойчивость позы;

— резкое и очевидное изменение цвета лица;

— поведение, отличающееся странностью или же не соответствующее обстановке.

Как правило, сотрудник ДПС при подозрении на то, что водитель пьян, начинает с ним разговор. Не пытайтесь оправдываться и вдаваться в подробности из личной жизни. Если вы действительно не пили, то пусть проводит проверку, но по всем правилам.

Чтобы избежать «ловушки» и не попасться в лапы недобросовестных сотрудников ДПС, запомните основные этапы проверки автомобилиста на состояние алкогольного опьянения.

  1. Сначала инспектор должен рассказать водителю о предстоящей процедуре, а еще раньше составить протокол о запрещении автолюбителю управлять ТС.

2.Протокол должен быть составлен по всем правилам, со всеми необходимыми подписями при двух понятых.

3.Следующий шаг, который рекомендуется сделать всем проверяемым — это осмотр алкотестера (или алкометра). Пломба на приборе не должна быть повреждена, у сотрудника ДПС должен быть сертификат на устройство и свидетельство о поверке. Эти документы инспектор обязан предъявить водителю по первому требованию автолюбителя.

Первое включение алкотестера с новым мундштуком является тестовым. Сам мундштук должен быть одноразовым, и доставать его из индивидуальной упаковки инспектор обязан непосредственно перед проверкой и в вашем присутствии.

При тестовой проверке прибора набор воздуха делается из окружающей среды, а на дисплее должна появиться надпись «Алкоголь не обнаружен». В противном случае следует выключить и снова включить устройство, при этом поменять мундштук.

4.Отдельно стоит рассмотреть вопрос — как правильно дышать в алкотестер.

Если вас  остановили и предложили подышать в трубку, ни в коем случае не отказываться.

В первую очередь в такой ситуации следует включить диктофон. Попросите инспектора вслух проговорить признаки опьянения, которые вызвали у него подозрения. Такая запись лишней точно не будет. Кстати, не забудьте вежливо попросить показать служебное удостоверение. Вежливо! Мы же культурные люди.

Также вы имеете право в письменном виде прямо на имя инспектора написать ходатайство с просьбой привлечения защитника. Конечно, инспектор имеет право отказать, но в таком случае он должен написать это на листе, который останется у вас. Таким образом, вы дадите понять гаишнику, что он столкнулся с весьма грамотным занудой.

Кстати, освидетельствование прямо на месте остановки не является обязательным, вы можете от него отказаться, и прав вас за это не лишат.

Обязательным является освидетельствование, проводимое медиками.

После проверки гаишник должен показать понятым и водителю показания алкотестера. А распечатка данных делается в трех экземплярах, один из которых забирает водитель.

Следует проверить все три чека на соответствии, так как иногда сначала распечатывается чек предыдущей проверки. Обратите внимание на чеке на дату и время замеров!

 

Если в результате исследования норма погрешности на ваш взгляд превышает паспортные показатели прибора, то вы можете отправиться в медучреждение для проведения уже медосвидетельсьвования.

Кстати, туда вас может отправить и гаишник, если прибор ничего не показал, но по косвенным признакам он все-таки считает вас пьяным. У медиков проверьте лицензию и потребуйте новый мундштук. Вы имеете право на целых два освидетельствования с промежутком в двадцать минут. Если прибор показывает состояние опьянения, то в графе объяснений следует написать о том, что с данным диагнозом вы не согласны, спиртное в рот не брали и требуете проведения повторной экспертизы. Если имели место нарушения процедуры проведения, обязательно напишите об этом. Независимую экспертизу вам следует провести в течение ближайших двух часов. И не тяните — обращайтесь к грамотному адвокату.

Если вы сразу будете следовать такой процедуре проверки на алкоголь и покажите инспектору, что знаете закон и правила, то, скорее всего, гаишник не станет вас «ловить», а будет искать другую жертву.

Установленная величина в 0,16 мг/литр определена в законе как суммарная погрешность измерений, получаемая при использовании имеющихся в эксплуатации измерительных средств, но никак не связанная с допустимой нормой алкоголя, при которой наблюдаются какие-то изменения в поведении человека, влияющие на профессиональные способности водителя и угрожающие безопасности дорожного движения.

На заметку автомобилистам.

bb652d9c54f048298063bcb85c223969

Из решения суда:

«Из протокола об административном правонарушении следует, что Рядкин А.В. управлял автомобилем с запахом алкоголя изо рта. Из протокола направления на медицинское освидетельствование следует, что основанием направления явилось наличие запаха алкоголя изо рта.

Акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, предусмотренный ч.7 ст. 27.12 КоАП РФ в деле отсутствует, поскольку такое освидетельствование не проводилось.

В соответствии с п. 10 Постановления N 475 направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения водитель транспортного средства подлежит:                                                                                                                                а) при отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;                                                                                                                             б) при несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения;                                                                                                     в) при наличии достаточных оснований полагать, что водитель транспортного средства находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения».

Наличие запаха  алкоголя изо рта является основанием для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения НА МЕСТЕ.

Таким образом, установленных законом оснований для направления Рядкина А.В. на медицинское освидетельствование у сотрудников ГИБДД не было, соответственно их действия по его направлению на такое освидетельствование не являлись законными и обоснованными.

Согласно ч.1 ст. 12.26 КоАП РФ ответственность водителей транспортных средств предусмотрена за невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Соответственно в действиях Рядкина А.В. отсутствует состав административного правонарушения.»