Страховщики выявили мошеннический сайт по продажам е-ОСАГО .

Специалисты «АльфаСтрахование» обнаружили очередной фишинговый сайт, появившийся в интернете для распространения мошенниками поддельных полисов е-ОСАГО – сообщает ВолгаПромЭксперт. Как рассказали в страховой компании, сайт strahovka.ml выдавал свой калькулятор за калькулятор страховых компаний, в том числе и «АльфаСтрахование», с целью обогащения мошенническим путем. Также был не исключен риск сбора информации о платежных картах клиентов и дальнейших мошеннических действий с ними.

ru_alfa_logoslogan

На данный момент мошеннический сайт уже закрыт регистратором по заявке «АльфаСтрахование». Отметим, что ранее «АльфаСтрахование» несколько раз предотвращала работу подобных фишинговых сайтов силами службы безопасности компании.

Страховщики напоминают, что полисы е-ОСАГО могут продавать только лицензиаты ЦБ, и они никогда не будут принимать денежные средства на электронные кошельки.                                                                                        — Мошеннические сайты стремятся получить данные карт клиентов и похитить с них денежные средства. Каждая страховая компания несет ответственность за сохранение персональных данных своих клиентов, поэтому мы делаем все возможное для того, чтобы отследить появляющиеся в интернете фишинговые страницы и повлиять на их скорейшее закрытие. Активная борьба с мошенническими страницами делает рынок е-ОСАГО максимально прозрачным и блюдет интересы как клиентов, так и страховщиков, – прокомментировала напоминание руководитель группы поддержки онлайн продаж «АльфаСтрахование» Ольга Николаева.

Ни дорог, ни знаков, только идиотские, типа п.9.1.1 и смены термина «обгон», еженедельные влезания в ПДД, пьяных в …опень прокуроров и судей останавливать нельзя…, НО ….

Сотрудники ГИБДД готовятся к внедрению долгосрочной стратегии безопасности движения, согласно которой власти РФ рассчитывают достичь нулевой смертности в ДТП к 2030 году, сообщает газета «Коммерсант».

alkozamok

Документ состоит из 40 страниц и нескольких блоков: первый направлен на «изменение поведения участников движения». В блоке «повышение защищенности от ДТП», в частности, упоминаются развитие систем проката автокресел и создание барьера для доступа на рынок некачественных автокресел.

В числе новых мер указывается установка на автомобилях «алкозамков», которые не позволят водителю завести машину, пока он не дыхнет в специальный датчик.

План ГИБДД предлагает усовершенствовать дорожно-транспортную сеть, увеличив число круговых перекрестков, поскольку они более безопасны по сравнению с перекрестками обычного типа. В документе отмечается необходимость ужесточить экзамены на права для водителей автобусов и мотоциклистов.

Авторы стратегии также подчеркивают важность формирования «положительного имиджа» автоинспекторов и расширения числа дорожных камер видеонаблюдения.

Напомним, с 18 марта правительство обязало водителей надевать светоотражающую одежду в ситуациях, когда необходимо покинуть автомобиль во время вынужденной остановки вне населенных пунктов.

Путин подписал «закон о 0,3 промилле» для водителей .

Президент России Владимир Путин подписал федеральный закон, вводящий административную ответственность водителей за пьяное вождение в случае обнаружения более 0,3 грамма спирта на литр крови. Закон не изменяет ранее установленного значения для определения факта употребления алкоголя за рулем по пробе выдыхаемого воздуха (0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха). «Ответственность будет наступать в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется, в том числе, наличием абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови», — сообщалось в сопроводительных документах к проекту закона.

Административное наказание за пьяное вождение — 30 000 руб. и лишение прав на полтора года. Госдума приняла законопроект 23 марта, Совет Федерации — 28 марта. Он возвращает в практику установление факта опьянения по анализу крови, а не только выдыхаемого воздуха. В 2010-2013 гг. в законодательстве России нормой считалось нулевое содержание алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе. Однако оказалось, что положительные результаты дают некоторые продукты питания, а у алкотестеров существует погрешность, дающая ложный положительный результат. С 2013 г. нормой содержания алкоголя стали 0,16 мг на л в выдыхаемом воздухе и 0,35 промилле алкоголя в крови, однако остался пробел в ст. 12.8 КоАП, содержащей определение опьянения водителя только по анализу выдыхаемого воздуха. В результате к ответственности не привлекались пьяные водители, которые в момент аварии находились в бессознательном состоянии или скрылись с места аварии.

Ничего нового…, ну, не хватает денег… и ума….

МВД придумало новый повод лишать водителей прав!

image

МВД России предлагает лишать водительских удостоверений на срок от года до полутора лет за нарушение более трех раз в течение года одних и тех же предписаний правил дорожного движения. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре ведомства. В частности, речь идет о том, чтобы дополнить главу 12 КоАП («Административные правонарушения в области дорожного движения») статьей 12.38 («Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством»).

«Предлагается лицо, подвергнутое три и более раз административному наказанию за совершение административных правонарушений, привлекать к административной ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет», — заявили в пресс-центре МВД.

В МВД отметили, что нарушения ПДД не будут считаться повторными, если будут зафиксированы камерами. При этом не уточняется, в каком статусе — в виде официального документа или просто идеи — в настоящее время находится данная инициатива. Кроме того, планируется повысить штраф и для тех, кто садится за руль без водительских удостоверений. Сейчас предусмотрен штраф за данное правонарушение до 15 тыс. рублей, его предлагается повысить в два раза — до 30 тысяч рублей.

Россия опять на грани бензинового кризиса? Очередной властный идиотизм, когда телега впереди лошади….

Из-за нового приказа главы МВД владельцы цистерн не могут оформить разрешения на перевозку опасных грузов, в число которых входят бензины и дизтопливо.

33665

Почему возникла проблема?

Как обратили внимание наши коллеги из издания «АвтоВзгляд», с 7 января 2018 года на территории России начал действовать новый нормативный документ — Административный регламент МВД РФ «По предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства “О допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов”». Этот документ предельно чётко описывает, как перевозчики должны получать свидетельства на перевозку опасных грузов.

В самой процедуре ничего сложного нет. Транспортное средство — в нашем случае бензовоз — приезжает на площадку ГИБДД, где проходит осмотр, а его владельцу (или законному представителю) затем выдаётся соответствующий документ, срок действия которого составляет полгода. Выдать свидетельство «О допуске…» может любое подразделение ГИБДД на территории России, притом оформление занимает всего один рабочий день.

Однако перед тем, как отправиться непосредственно на осмотр, нужно подать для проверки документы на машину. В список последних теперь входят «Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны» и «Свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке» — бумаги, о которых перевозчики нефтепродуктов до этого момента никогда не слышали.

В ГИБДД знают, что это за бумаги?

Нет, об этих двух свидетельствах сотрудники ГИБДД до 7 января 2018 года тоже ничего не знали, и на вопрос владельцев цистерн — «где мне взять документы, которые вы требуете?» — почти месяц просто пожимали плечами. В итоге образовался замкнутый круг: ГИБДД требовало некие свидетельства, без которых не могло выдать разрешение на перевозку, а перевозчики не понимали, где эти бумаги — пусть даже за любые деньги — раздобыть.

В начале февраля — то есть спустя месяц полной неразберихи — выяснилось, что компетентным органом (согласно Постановлению №76 Правительства Российской Федерации от 03.02.1994 г.) является Министерство транспорта, которое должно было составить «реестр экспертов, наделённых полномочиями для испытаний и проверок оборудования для перевозки опасных грузов». Но Минтранс никаких списков не составлял…

«Минтранс молчит. Правительство молчит. Машины многих транспортных компаний стоят», — так ещё неделю назад описывали ситуацию перевозчики. При этом Российский топливный союз сразу начал забрасывать письмами всех, кого только можно, — в частности, обращения были направлены главе МВД Владимиру Колокольцеву, а также заместителю председателя правительства Аркадию Дворковичу. Но ответов никто не давал.

Теперь бензовозы не смогут возить бензин?

Действительно, если на бензовоз нет действующего свидетельства «О допуске…», то возить топливо он не может и, соответственно, должен встать на прикол, пока Минтранс не опубликует реестр экспертов. (Почему этого не было сделано заранее — вопрос открытый). Учитывая, что продлевать действие свидетельств перевозчики должны каждые 6 месяцев, к 1 июня страна должна остаться вообще без цистерн для перевозки опасных грузов.

Можно ли ездить на свой страх и риск? Нет. Сотрудники имеют право не отпускать нефтепродукты, если на нефтебазу приедет машина без документов. Вдобавок нарушение сроков осмотра цистерн грозит серьёзными наказаниями: для водителя — штрафом от 2 000 до 2 500 рублей или лишением прав на 4-6 месяцев, для должностного лица — штрафом 15-20 тысяч рублей, а для юридического лица — штрафом 400-500 тысяч рублей!

Правда, ситуация стала чуть менее напряжённой, как только проблему начали «разруливать»… производители цистерн: сейчас большинство российских компаний, выпускающих бензовозы, готовы через несколько дней после запроса прислать необходимые документы на любые цистерны, которые были ранее переданы клиентам. (От себя добавим: это формально противоречит законодательству, но ГИБДД такие бумаги принимает).

Из-за одной бумажки страну ждёт топливный кризис?

На этой неделе перевозчики начали получать долгожданные ответы от Минтранса: чиновники министерства заявили, что назначать экспертные организации для проведения испытаний цистерн и определять порядок таких испытаний… не их обязанность! Более того, по мнению авторов письма, для «исполнения законодательства» требуется срок до 1 января 2020 года — то есть на решение проблемы нужно без малого 2 года.

Что делать всё это время? По идее, власти должны предельно оперативно выпустить некий документ, который временно разрешит бензовозам получать свидетельство «О допуске…» по упрощенной схеме, пока чиновники не договорятся. А пока… «Ситуация формально никак не изменилась. И сейчас машины действительно могут штрафовать из-за отсутствия таких свидетельств», — рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» Евгений Аркуша, глава Российского топливного союза.

 

В МВД мы получили ответ: «мы не можем перенести сроки действия регламента». Однако [… ] возможно внести изменения, которые начнут действовать 1 января 2019-го года. Проект таких изменений уже существует, однако [… ] процедура прохождения документов такова, что раньше конца мая этого года они все равно не могут вступить в законную силу

«За эти полгода (к маю) необходимо назначить уполномоченных, выявить организацию, которая бы выдавала свидетельства. Пока все только скидывают это друг на друга. А ситуация достаточно опасна и грозит коллапсом по всей стране», — уверяет Евгений Аркуша. При этом единственной надеждой остаётся Аркадий Дворкович — ответ от зампреда правительства должен быть готов 25-26 февраля. «Авто Mail.Ru» продолжит следить за развитием событий.

Водитель в Верховном суде доказал незаконность штрафа в 500 рублей.

Житель Воронежской области Петр Самохов в Верховном суде отстоял право не платить штраф за человека, купившего у него машину и нарушившего на ней ПДД, пишет «Коммерсант».

KVR_000151_00102_1_t218_144752

Самохов продал машину в мае 2016 года и не уведомил об этом госорганы и САМОЕ главное НЕ обязан был этого делать, а через некоторое время ему по почте пришел штраф в размере 500 рублей за превышение скорости. В ГИБДД отказались обжаловать решение, поскольку в базе ведомства отсутствовали данные о переходе права собственности автомобиля.

По правилам переоформления ТС процедуру снятия авто с учета изъяли из процесса, и личное присутствие продавца при перерегистрации более не требуется. Он лишь ставит подписи, обязательные по договору купли-продажи, передает необходимые документы по машине и получает деньги. А ПОКУПАТЕЛЬ  должен переоформить машину на себя в десятидневный срок после покупки.

Однако позицию ГИБДД поддержали (интересно НА КАКОМ ОСНОВАНИИ – скорее всего по любимой своей формулировк6: «нет оснований не доверять должностным лицам….») районный суд Воронежа и Воронежский облсуд. Но на сторону Самохова встал Верховный суд: там признали ошибочными доводы нижестоящих инстанций, поскольку истец доказал продажу машины, предоставив договор о покупке, полис ОСАГО и другие документы.

В итоге Верховный суд постановил, что продавший машину автолюбитель не обязан платить штрафы за новых владельцев, даже если данные о переходе собственности отсутствуют в базе ГИБДД.

И когда предложат мздоимцев на дорогах, и не только, судить за ИЗМЕНУ РОДИНЕ?….

maxresdefault

МВД России предлагает лишать водительских удостоверений на срок от года до полутора лет за нарушение более трех раз в течение года одних и тех же предписаний правил дорожного движения. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре ведомства.

В частности, речь идет о том, чтобы дополнить главу 12 КоАП («Административные правонарушения в области дорожного движения») статьей 12.38 («Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством»).

Предлагается лицо, подвергнутое три и более раз административному наказанию за совершение административных правонарушений, привлекать к административной ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

В МВД отметили, что нарушения ПДД не будут считаться повторными, если будут зафиксированы камерами. При этом не уточняется, в каком статусе — в виде официального документа или просто идеи — в настоящее время находится данная инициатива.

Кроме того, планируется повысить штраф и для тех, кто садится за руль без водительских удостоверений. Сейчас предусмотрен штраф за данное правонарушение до 15 тыс. рублей, его предлагается повысить в два раза — до 30 тысяч рублей.

Пьяных судей запретили отстранять от вождения и привлекать к ответственности.

Сотрудники ГИБДД более не имеют права отстранять от вождения и привлекать к ответственности судей. Соответствующий приказ опубликован на портале правовой информации.

43360

Ранее судьи считались рядовыми водителями, и инспектора общались с ними соответствующим образом. Теперь же полицейским запрещено составлять протокол о правонарушении судьи, а также направлять его на медосвидетельствование.

В компетенции сотрудников ДПС остается лишь направление рапорта своему руководству с изложением сути нарушения судьи. Ранее такой порядок распространялся на общение инспекторов с прокурорскими работниками.

Как поясняли в Генпрокуратуре, эти ограничения были введены с целью оградить сотрудников надзорного ведомства, а теперь и судей, от давления со стороны полицейских.

«Коммерсант» узнал детали масштабной реформы техосмотра машин.

В министерстве экономического развития подготовили проект поправок, ужесточающих требования к прохождению техосмотра, сообщает газета «Коммерсант».

Mechanic Maintaining Car Records

Поручение подготовить поправки дано правительством по итогам заседания президиума Госсовета во главе с Владимиром Путиным весной 2016 года. Документ направлен для утверждения в кабинет министров.

Самым существенным изменением должна стать отмена «диагностических карт», выдаваемых страховыми компаниями с 2012 года. Таким образом, прохождение ежегодного техосмотра вновь станет обязательной процедурой. Причем сам процесс обязательно должен фиксироваться на видео, а кадры «незамедлительно» загружаться в централизованную базу ЕАИСТО.

Минэкономики предлагает дополнить КоАП наказанием в виде штрафа в размере 800 рублей за «управление транспортным средством, в отношении которого не проведен технический осмотр или при проведении ТО выявлено несоответствие этого транспортного средства требованиям безопасности». Для привлечения водителя к ответственности сотрудники ГИБДД смогут проверить автомобиль с помощью дорожных камер по единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО).

Если эксперт сформировал карту и допустил не прошедшую техосмотр машину к движению, он будет обязан выплатить штраф до 10 тыс. рублей. К уголовное ответственности сотрудника могут привлечь, если выяснится, что тот умышленно передавал в центральную базу заведомо недостоверные сведения. За совершение таких действий группой лиц по сговору будут наказывать лишением свободы до двух или до четырех лет.

Как писал Ruposters, ранее Союз автошкол России предложил выдавать водителям-новичкам временные водительские права сроком на два года с последующим обменом на постоянные.

Очередной тупизм!

Российских водителей планируют переэкзаменовывать при замене прав.

Союз автошкол России предложил проводить переэкзаменовку водителей при замене удостоверений по истечению срока действия, пишет газета «Известия».

na-skolko-vydaiutsia-prava1

Организация направила соответствующее предложение в ГИБДД, обосновав его ухудшением контроля за качеством обучения в автошколах. По мнению главы Союза Александра Ачкасова, водители должны показать своё знание актуальных правил дорожного движения.

Также в Союзе автошкол предложили обязать водителей возить с собой медицинскую справку, которую они должны предоставлять при замене удостоверений. Инспекторы ГИБДД в этом случае получат право требовать её при остановке водителя.

— Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке», — сказал заместитель главы Госавтоинспекции Владимир Кузин.